Чистачки

• По местоположението на захващане могат да бъдат: със захват, разположен на рамката, непосредствено до капака на автомобила и долния край на стъклото или захванати за тавана на автомобила, спускащи се от горния край на стъклото.
• Някои стъкла са оборудвани с една чистачка, която почиства цялото стъкло ( например monobladе на Mercedes-Benz), при други чистачките са две, работещи паралелно в синхрон.
• По режима на работа са с еднократно действие, постоянно действие и такива, на които се задава интервала на работа.
• Автомобилите могат да са оборудвани с чистачки за предното стъкло - задължително, задни чистачки и за фаровете.
• Що се отнася до климатичните условия на работа, има разделение на механизмите за зимата, спойлерни и всесезонни.
  • Зимните чистачки са проектирани за работа в условия на ниски температури, при сняг и замръзване. Металната конструкция е покрита с гума, което не позволява замръзването и. Четките са изработени от каучукова смес, която подсигурява перфектно почистване на стъклото дори при температура -400 ° C. Якостта на тези чистачки е висока и те работят и при продължително високо съпротивление.
  • Спойлерните чистачки са за любителите на високи скорости. Перата на тези чистачки са оборудвани със спойлери , които не само предпазват от въздушните течения, но и намаляват натиска на перата на чистачките върху предното стъкло и го разпределят перпендикулярно на стъклото.
• Най-разпространените като конструкция съвременни чистачки са с рамка и без рамка.
• При моделите с рамка кутията е направена под формата на метална рамка, щифт и кука. За да се подсигури по-добро притискане на перата на чистачките към стъклото, то те се оборудвани със система от лостове, свързани със шарнирни съединения. Колкото повече са те, толкова по-добре прилепват чистачките. Напоследък шарнирните съединения се изработват от пластмаса, която при зимни условия не замръзва. Тези чистачки са подходящи за лятото. При студено време не са подходящи, защото замръзват.
• Чистачките без рамки се състоят само от гумени тампони и скрепителни пластини с притискащи пружини в двата края и по средата или една пластина по цялата дължина, оборудвана с пружини. Тази конструкция прилепва равномерно по цялата дължина и подобрява аеродинамиката им. Това подсигурява едно равномерно износване на перата и подсигурява отлично почистване на стъклото. Най-добрите чистачки от този вид се изработват от каучук и имат тефлоново покритие, което позволява едно плавно плъзгане по стъклото. При изработване от друг материал те се износват бързо.
• В някои модели японски автомобили се използват хибридни модели - рамки за чистачки, оборудвани с метален корпус. По-скъпи са, но са много по-надеждни.

Системата за почистване на предното стъкло се състои от устройство, което впръсква течност върху стъклото или така наречените пръскалки за чистачки и чистачки, които отстраняват замърсяванията. Чистачките са съставени от: електродвигател или моторче за чистачки, оси на лоста, лост на чистачката, реле чистачки, пера за чистачки и държатели или рамена, корпус и монтажен блок. Самите производители могат да правят допълнения към конструкцията и да я усъвършенстват с различни нововъведения като пера с нагревателен елемент, автоматично включване при най-малкото замърсяване и други. Подобрява се дизайна на чистачките, използват се качествени материали като естествен каучук, графит и силикон. Профилът на гумата също се разработва и усъвършенства.

Системата за почистване на предното стъкло се поврежда много рядко. Най-слабото място в нея са перата за чистачки. Те са и най-важния елемент, поради което трябва да се преглеждат периодично. И тъй като перата на чистачките са в непрекъснат контакт с вода и мръсотия те се износват бързо. Високите температури, замръзването и дъждът се отразяват неблагоприятно върху състоянието и работата на чистачките като цяло.

• Когато включите чистачките и те не почистват мръсотията, а я разнасят по цялото стъкло това може да е признак за:
  • Деформации на почистващия ръб на перото поради прекалено голяма контактна площ на гумената част - в този случай перото трябва да се смени.
  • Механична повреда на рамото - проверява се ъгъла на движение на рамото.
  • Пружинните звена са замръзнали - чистачката трябва да се разглоби и подсуши.
• Ако четките оставят ивица върху стъклото, това може да означава, че:
  • Стъклото е силно замърсено със восък, смола, пясък и други елементи и са необходими по-силни препарати.
  • Гуменият елемент на перата се е втвърдил, поради стареене и те трябва да се подменят.
  • Неподходяща за сезона течност за чистачки
  • Траекторията и наклона на рамената на чистачките са променени. Трябва да се провери движението на рамената на чистачките.
  • Каучуковата част на перото е замърсена и трябва да се почисти.
• Когато чистачките работят се чува стържене, което е признак за:
  • Наслояване на прах върху стъклото - то трябва да се почисти с подходящи кърпи, гюдерии и четки.
  • Перата са повредени или гуменият елемент е остарял и перата трябва да се сменят.
  • Устройството за изтриване на чистачките е повредено и трябва да бъде поправено.
  • Зададен е неправилен ъгъл на рамото на чистачката и трябва да се коригира.
  • Характеристиките на лоста са променени и рамената на чистачките трябва да бъдат сменени.
• Чистачките не работят добре в двете посоки - например надясно чистачката се движи добре, а на ляво приплъзва. Това се дължи на огънато рамо на чистачката. За да се отстрани проблема, рамото се премества така, че гумената лента на перото да не е перпендикулярна на плоскостта на предното стъкло.
• Когато имаме напрупване на цели капки вода в зоната на работа на чистачките, това говори за остатъчни продукти върху стъклото като масла и автокозметика. Това се отстранява с измиването на предното стъкло с почистващ разтвор.

За да запазите чистачките си възможно най-дълго трябва редовно да почиствате перата и да следите за тяхното състояние. При продължителна работа в дъждовно време е добре перата да се свалят и да се подсушат, като се приберат, за да изсъхне целият механизъм. Когато предното стъкло е много замърсено, то следва да се почисти на ръка. Чистачките се използват само при почистване в движение. През зимата използвайте зимни пера за чистачки, които се справят по-добре със снега и заледяванията. Също така особено важно е зимата да ползваме зимна течност за чистачки, а през лятото лятна течност за чистачки. Това ще ни спести много проблеми като например замръзване на течността за чистачки и спукване на казанчето за течността за чистачки и тръбопроводите.

За да направите правилния избор е добре да се съобразите с чистачки за кола съвети като:

• Преди всичко трябва да се съобразите с конструкцията и захващането на старите пера.
• Друг основен момент е да се съобразите със сезона, в който ще ги ползвате: зимата или лятото.
• Всеки вид пера за чистачки има своите предимства и недостатъци, но тези на утвърдени марки с доказан произход са за предпочитане.
• И най-важното перата за чистачки са с различни дължини - трябва да вземете подходящата.

В Авто Бим БГ ви предлагаме богат асортимент от чистачки за кола комплект и резервни части за тях с доказан произход и качество. На сайта ни може да се информирате както за видовете, така и за цени на чистачки за кола, а в магазините ни ще получите необходимата консултация и помощ за правилния избор за вашия автомобил.