Стъкла за огледала

По-лесно и изгодно е да се смени само стъклото на огледалото

При покупка на стъкло за огледало трябва да се съобразите с неговия вид - стъкло за огледало за обратно виждане ли ви трябва или стъкло за странично огледало. Също с марката, модела и годината на производство на автомобила, както и с формата, размера и начина на монтаж. Също трябва да сте се спрели на определен вид стъкло - плоско, сферично, тонирано или стъкло за огледало с подгрев. Самата смяна стъкло станично огледало или огледало обратно виждане се извършва без демонтиране на огледалото. Отстранява се старото стъкло като се разкопчават скобите за прикрепяне и се поставя новото.

Видове стъкла за огледала за коли

• Плоско - могат да подсигурят минимален ъгъл на виждане, но не изкривяват отражението на предметите. Реално отразява разстоянието от обектите до вашия автомобил. По - лесно се извършват маневри на заден ход(особено за начинаещи шофьори). Недостатък е, че при заден ход не се виждат ниски и близки обекти.
• Сферично или изпъкнало - увеличават видимостта и намаляват мъртвите зони, но при тях се наблюдава леко изкривявяне на обектите и визуално удължаване на разстоянието(обекта винаги е по-близо до вас, отколкото го виждате) .
• Асферично - това е комбинация от плоско и сферично огледало, което дава оптимална видимост и ъгъл на виждане. Но изкривяването все пак съществува, както и нереално отразяване на разстоянието до обектите. Възможно е да ви е трудно при паркиране и каране на заден ход. Затова повечето нови автомобили са с парктроници или камери в задната броня. Необходимо е време и опит за да свикнете с тези огледала.
• Електрохроматично - Електрохроманичното огледало се справя с отблясъците, използвайки елементи с променлива прозрачност и затъмнявайки огледалото посредством процес, наречен „електрохромия“. Когато сензор за светлина отчете отблясък от фаровете на автомобила отзад. Електрохроматичните огледала обикновено имат два сензора, в предната и в задната част. Те са свързани с микропроцесор, които при регистрирани отблясъци от фарове подава електрическо напрежение в електрохроматичен гел. Напрежението предизвиква окислително редукционни процеси, вследствие на което гелът потъмнява и променя светлинната си пропускливост. Това предпазва шофьора от заслепяване.
• Спектрална защита на оптичния елемент - при този метод се извършва тониране на огледалото със специални продукти, намаляващи действието на тези елементи от спектъра, които заслепяват водача. Цветът на тонировката е син или кафяв. Но ефективността на тази защита зависи от индивидуалните особености на зрението на водача.
• Оптичен елемент от клинов тип - на такива огледала повърхностите са разположени не плоскопаралелно, а под ъгъл една спрямо друга. Такъв тип огледала се използват вътрешни за обратно виждане. В корпуса на огледалото е поставен специален механизъм, с който положението се променя в една от двете възможни позиции: ден и нощ. При положение ден отражението в огледалото е по-ярко. При положение нощ предметите се отразяват със смекчено отражение. Превключването се извършва ръчно или автоматично, чрез датчик, отчитащ интензитета на светлината.
• По начина на изготвянето на оптичния елемент:

  С отразяващ слой от вътрешната страна на повърхността на стъклото - недостък на тези огледала е неясното изображение, вследствие на отражението на падащата светлина от външната повърхност на огледалото и чувствителността към замърсяване.

  При огледалата с отразяващ външен слой няма изкривяване и раздвояване на изображението, но те не са защитени от надраскване и корозия.

Подгряване на стъклата на огледалата

За добрата работа на огледалата при различни климатични условия се използва система за подгряване на стъклата. Това предотвартява заледяването и изпотяването им.

• Подгряването се извършва с резистивен елемент по няколко начина:
• Отразяващ слой, изработен от филм твърд резистивен елемент.
• Електропроводима паста, нанесена със ситопечат върху полимерен филм.

Тези огледала се подвързват към електрическата система на автомобила паралелно към веригата за отопление на задното стъкло. При по-висока консумация от 12W подгрявянето на стъклата на огледалата се свързва в отделна верига с предпазител 5А, изключвател и реле.