Фарове

Фарове - автомобилните фарове са част от светлинната сигнализация на автомобила

Основното им предназначение е да осветяват пътя пред превозното средство. Освен това те придават индивидуалност на всеки автомобил и това ги прави много важна част от автомобилния дизайн. Всеки автомобил трябва да е оборудван поне с два фара, разположени симетрично в предната му част. Светлината на фаровете е бяла.

Първите фарове, използвани в автомобил са всъщност керосинови фенери. Те не осигурявали добро осветяване на пътя. В 1896 година се въвеждат ацетиленови фарове, оборудвани с ацетиленови горелки, които се запалвали ръчно. През 1920 г.се използват първите електрически лампи в автомобили. Появили се и фарове за къси светлини и фарове за дълги светлини. С внедряването на параболичния рефлектор и лупата значително се увеличава мощността и и дължината на светлинния лъч на фаровете. През 1925 г Bosch въвежда в експлоатация двужични лампи, съответно за къси и дълги светлини. Започва използването на халогенни фарове. Намалява се теглото на акумулаторните батерии, с въвеждането на генератора. През 1961 г Citroen за пръв път въвежда правоъгълни фарове. И така до днес когато вече същестуват лазерни и лед фарове.

Устройство

Всеки автомобилен фар се състои от: корпус, рефлектор, дифузор и източник на светлина. Съществуват фарове, които са херметизирани и рефлекторът, дифузорът и източникът на светлина се комбинират в едно. Тези фарове имат своите предимства като лампата се охлажда по-добре, огледалната повърхност на рефлектора се запазва идеално и не се замърсява. Недостатък е, че при повреда в лампата се сменя целия фар.

Видове автомобилни фарове

По своето предназначение предните фарове се разделят на:

• Фарове за габаритни светлини - предназначени са за обозначение на габаритите на автомобила.
• За къси светлини - те са основни и са предназначени за осветяване на пътя непосредствено пред автомобила на разстояние до 40-50 метра.
• За дълги светлини - осветяват пътя на разстояние 200 - 300 метра. Осигуряват добра осветеност на пътя, дори при високи скорости.
• Съществуват и комбинирани фарове за къси и дълги светлини. При тях се използват специални лампи с две жички: за къси и дълги светлини.
• Фарове за мъгла - това са допълнителни фарове, които се използват при лоша видимост, дължаща се на влошени метеорологични условия като буря, мъгла, силен снеговалеж и др.
• Дневни светлини или така наречените DRL - предназначени са за допълнително обозначение на автомобила през деня.
• Специални фарове - това са допълнителни светлини при някои автомобили със специален режим.

Фарове за къси светлини

Съществуват две системи фарове за къси светлини: европейски и американски. Разликата е в начина на формиране на светлинния лъч и неговата структура. Характерни са както при двуфарни, така и при четирифарни системи. При американската система спиралата на късите светлини във фара се намира малко над хоризонталната равнина, като по този начин светлинният поток се насочва в дясно и надолу. При европейската система спиралата на късите светлини е изместена нагоре спрямо фокуса на рефлектора и се засенчва от долната страна на полусферата със специален метален екран. Само горната полусфера на отражателя на фаровете участва в образуването на късата светлина. От лявата стряня ня екрана се скосявя под ъгъл от 15 градуса, с което се получава ясна асиметрична светлина. Съвременните фарове за къси светлини са с прозрачни стъкла, а асиметричният лъч се формира с помощта на отражател. Това позволява да се достигне максимален светлоотразителен ефект.

Фарове за дълги светлини

Те са предназначени за осветяване на голям участък от пътя. При тях се формира ярък и мощен лъч светлина. Фаровете за дълги светлини са заводски, с които е оборудван автомоила в завода производител и допълнителни. Допълнителните фарове са необходими при дълги нощни преходи по скоростни отсечки и др.

Фарове за дневни светлини

Днес те са задължителни в повечето страни по света. За това и съвременните автомобили се оборудват още производството им. DRL излъчват ярък бял цвят, забалежим през деня от всечки участници в движението. това е и тяхното основно предназначение. Светодиодни фарове - тази нова тенденция е реализирана в някои модели на VW като основни фарове. По-голямо приложение на този етап светодиодните фарове намират като допълнителни. Те създават ярък светлинен поток и не заслепяват другите участници в движението. голямо преимущество е и дългия експлоатационен срок.

Маркировка на автомобилните фарове

На разсейвателя на всеки фар е се поставя маркировка. На горния буквен ред се обозначава категорията

• В - за мъгла
• С - къси светлини
• Н - халогени
• R - дълги светлини
• S - лампа
• PL - пластмасов разсейвател

Средният ред е съставен от цифри и букви. Буква и заградена цифра е международно стандартизиране, код на страната, стандартизираща фара,сила на светлинния поток, наличието на стрелки показва предназначението на фара за ляво движение, отсъствието на стрелки означава, че е предназначен за дясно движение. Двустранна стрелка е за универсални фарове.

Долният ред е код на официалното утвърждаване на фара.

Автомобилните фаровете се различават и по вида на използвания източник на светлина. Понастоящем в автомобилните фарове се използват: хологенни лампи, ксенонови лампи, LED лампи или диодни лампи и най-новото - фарове с лазерни светлини.