Предни стъкла

Съществуват няколко основни вида автостъкла, които имат следните характеристики:

• Закалено стъкло - това е стъкло, което повече се използва за странични стъкла. То е пет пъти по-здраво от обикновеното. При счупване се разпада на малки закръглени парчета.
• Дуплекс - това е едно от първите композитни стъкла. Състои се от стъкло, покрито със слой прозрачна пластмаса, затова се нарича още ламинирано стъкло. Това придава на цялата конструкция допълнителна здравина и безопасност от летящи парчета при счупване. Това стъкло не се използва вече в производството на нови автомобили.
• Триплекс (triplex)- това е трипластово стъкло, което се състои от две стъкла, които са органични или силикатни и специален полимерен филм, които се втвърдява под въздействието на светлината. Това стъкло е по-здраво от дуплекса и при удар не се разпада на парчета, а само се напуква. Това се дължи на средния слой, който не позволява разпиляването на парчетата.
• Многослойно стъкло - изготвя се с няколко полимерни слоя. То е много по-здраво от triplex glass и още се нарича бронирано стъкло. Използва се при автомобили със специални режими.

• Безцветно - най-разпространено. Подсигурява добра видимост и не изкривява външните обекти.
• Тонирано стъкло - най-популярни са тези със заводските пет процентни тонировки в светло синьо, зелено или бронзово. По желание тонировката се извършва градиентно от прозрачно до плътно покритие.
• Атермално предно стъкло - изолира салона от влиянието на външната температура и не допуска прегряване или охлаждане. Тези стъкла са способни да разсейват и отразяват до 70 - 75% от топлината, което се дължи на специално покритие от поливинилбутирален филм със сребро. Наричат този вид стъкла "хамелеон", поради лилавия си оттенък. С атермални предни стъкла се оборудват немски и френски автомобили от високия клас.
• Челно стъкло със слънцезащитен филтър - това е тъмна лента в горната част на предното стъкло.
• Шумозащитно или акустично предно стъкло - защитава салона от шума на околната среда, двигателя и ходовата част. Между такива стъкла се поставя полимерен шумопоглъщащ филм.
• Предно стъкло с подгряване - може на чистачките или на цялото стъкло. При тези стъкла има слой с вградени нагреватели за предно стъкло. Това предотвартява заледяване на стъклото.
• Със сензори за дъжд или светлина. Компютърът на автомобила получава от тези датчици информация за валежи или осветеност и настройва автоматично системата на чистачките и фаровете.
• Предно стъкло с вградени камери - улесняват управлението на автомобила като подават информация на компютъра.
• С вградени антени, които подобряват комуникацията, радиото, навигацията и други устройства, използващи електромагнитни вълни.
• Със защита от ултравиолетова и инфрачервена светлина. UV защитата предпазва очите на водача от облъчване, а защитата от инфрачервена светлина осигурява една комфортна температура в салона, като не позволява прегряване при горещи температури навън. Способността да отразява и разсейва около 40 до 45% от топлинната енергия се дължи на впръскване на специален вид метално покритие.
• Предно стъкло с дисплей - много данни за автомобила се предават директно върху стъклото като скорост, GPS координати и други.
• Самопочистващо се предно стъкло, при което отразените от специално фолио UV лъчи премахват праха от стъклото.
• Предно стъкло с хидрофобно покритие. Това стъкло има водоотблъскваща функция и подобрява видимостта с 34% при дъжд.

На всяко предно стъкло в един от долните ъгли е нанесена маркировка от цифри и букви. По тази маркировка може да се разбере дали стъклото е сменяно или не. Освен това всеки символ има някакво значение като дата на производство, тип на стъклото, допълнителни екстри като: сензори, подгряване и други.

• Най-отгоре е логото на производителя и марката на автомобила, за който е предназначено.
• Тип на стъклото:
  • Laminated - означава ламинирано предно стъкло.
  • Tempered - означава закалено стъкло.
• С римски цифри се обозначава видът на предното стъкло:
  • I - закалено предно стъкло.
  • II - обикновено ламинирано предно стъкло.
  • III - специално обработено предно стъкло.
  • IV - пластмасово стъкло.
  • V - тази цифра е за други стъкла в автомобила с коефициент на прозрачност под 70%.
  • V-VI - двойно стъкло с коефициент на прозрачност под 70%
  • Отсъствие на цифра означава стъкло с коефициент на пропускане на светлината над 70%.
• Кръгче с буква Е и цифра е код на страната, където предното стъкло е сертифицирано. Тези кодове са събрани в таблица с номера от E1 -Германия до Е43 - Япония.
• DOT - означава, че конкретното стъкло съответства на стандарта за безопасност на департамента по транспорта на САЩ.
• Буква М и цифри е вътрешния код на производителя за съответното стъкло.
• AS1 означава, че стъклото пропуска над 75% светлина и отговаря на световните стандарти за светопропускливост. Възможно е да има и "TRANSP.75MIN", което също означава, че стъклото пропуска минимум 75% светлина.
• R43 - това е стандарта за безопасност в Европа ECE R43 и означава, че стъклото е сертифицирано по този стандарт.
• Точките и цифри на маркировката показват месеца и годината на производство. Някои производители заменят цифрите със звездички за годината и с точки за месеца. Тази маркировка може да не е посочена на предното стъкло.

Освен задължителната маркировка някои производители добавят и други маркировки, характеризиращи предното стъкло като:

• При шумопоглъщащите предни стъкла се поставя надпис Acoustic или картинка на ухо. По-често такива стъкла се поставят на автомобили с дизелови двигатели.
• На топлоотразяващите стъкла се поставя надпис Solar.
• Атермалните предни стъкла се обозначават с IR.

Ако ви е необходима смяна на предно стъкло в Авто Бим БГ ви предлагаме качествени стъкла, произведени в EU за популярни автомобили като най-търсените са: предно стъкло за Голф 4, предно стъкло за Голф 3, предно стъкло за Опел Астра, предно стъкло за Мерцедес, предно стъкло за Пежо 307, предно стъкло за Ауди А4 и много други. При нас ще получите и информация за автомобилни стъкла цени и варианти, които предлагаме.

Предното стъкло става все по-важен елемент от управлението на автомобила. С автоматизирането и роботизирането на автомобилите в съвременните предни стъкла се вграждат все повече функции и устройства и това прави изискванията към качеството и технологиите за производство все по-големи, както и очакванията на потребителите.