Карданен вал

• Карданната предавка има един съществен недостатък - не може да синхронизира въртенето на валовете, т.е. ако единият вал се върти равномерно, другият не. Това разминаване се засилва при увеличаването на ъгъла между валовете.
• Карданният вал е сравнително тежък механизъм, който добавя килограми към масата на автомобила. Това оказва влияние върху динамичните характеристики и разхода на гориво.
• Необходимо е специално място под дъното на автомобила за поставянето му. Това е специален тунел, който се намира в салона и пречи на пътниците на задните седалки.
• Самият механизъм при въртенето създава шум и вибрации, но в съвременните автомобили те са отстранени от шумо и виброизолиращи материали.
• И предимството - издържа на огромното натоварване на всяка трансмисия при движение, независимо от пътното покритие и условия.

• Карданен вал - това е най-здравият елемент от конструкцията. Направен е от издържаща на високи натоварвания стомана. Ориентировъчно валът има ресурс от 500 000 километра, но той може да се огъне при попадане на автомобила на препятствие или износване на някои елементи.

  Това се познава по увеличените вибрации при движение, идващи от пода на автомобила.

  Най-добре е в този случай валът да се замени с нов. Важно е при подмяната, да се извърши баланс на карданен вал, защото при небалансиран вал е възможно да се разрушат каретата и другите части на кардана.

  Балансирането на карданен вал се извършва със специално сервизно оборудване.

• Карета за кардани - при продължителна експлоатация те се износват. Ресурсът на шарнирно съединение карданен вал, каре за кардан и висящ лагер на кардан е около 60 000 до 70 000 километра.

  Този пробег е ориентировъчен и е възможно и по-бързо износване - това зависи от качеството на детайлите, маниера на шофиране на водачите и експлоатационните условия.

  Износването на шарнирите, каретата и лагерите (lageri) се познава по чукането и щракането при превключване на предавките или при потегляне. Появяват се нехарактерни за нормалната работа шум и вибрации. При появата на висящ лагер симптоми или в другите механизми, износените детайли се подменят с нови.

• Скъсани защитни маншони на шарнирите. Когато маншонът е износен, в него се появяват пукнатини, през които изтича трансмисионното масло. Ако маслото изтече напълно, шарнирите няма да се смазват и бързо се износват. Това се забелязва с наличието на масло под кардана. В този случай се сменят маншоните.

Важно е да спазвате следните препоръки:

• Плавно потегляне с автомобила.
• Да не се допуска продължително буксуване в дълбоки коловози.
• Да не се ускорява рязко.
• Да се избягва шофиране в пресечени местности.

При необходимост от ремонт карданен вал или цялостна подмяна в Авто Бим БГ ви предлагаме разнообразие от качествени авточасти на разумни цени. Разполагаме със широка гама от резервни части, консумативи и аксесоари с доказан произход и качество, както за кардан, така и за цялата трансмисия на повечето продавани автомобили.