Маншони

Това е защитен кожух, наподобяващ хармоника. Изработва се от гума, силикон или други материали и основната му задача е да защити от вредно въздействие каре на полуоска и да го запази работещо дълго време. Използването на маншони в добро състояние гарантира ресурса на каретата, разчетен от конструкторите до края на експлоатацията на автомобила.

• По разположението си маншоните са:
  • Маншон за външно каре на полуоска.
  • Маншон за вътрешно каре на полуоска.

  Маншоните за вътрешно каре полуоска и за външно не винаги са еднакви. В повечето случай те се различават.

• По материала, от който са изработени маншони карета могат да са:
  • Гумени - те са евтини и най-разпространени. Неоригиналните гумени маншони имат ориентировъчен експлоатационен срок от 6 до 18 месеца. Основен недостатък е втвърдяването на гумата при ниски температури, когато губи своята еластичност. Изработват се и неопренови маншони за полуоски.
  • Термопластични - основен проблем с тях е неточното прилягане и изваждането им от мястото на монтаж. Освен това трудно се пристягат към полуоската.
  • Полиуретанови маншони за карета - те са най-здрави и износоустойчиви, но и при тях има проблеми със закрепването. Монтират се трудно и често се появяват хлабини между каре и маншон.
  • Силиконови маншони за карета - те са прекалено гъвкави и с ниска якост на усукване. Често се пробиват от летящи камъчета по пътя. Освен това са много меки, което влияе на закрепването им и с течение на времето на места се изваждат и нарушават херметичността си.

• Да прилягат плътно към механизмите след поставяне без хлабини при удар и силни вибрации.
• Материалът за производство на маншони трябва да издържа на високи натоварвания и да запазва формата им за дълго.
• Устойчивост на смазочни материали и агресивни течности като бензин, нафта и други.
• Устойчивост на високи температури - не трябва да се напукват и размекват при екстремно високи температури.
• При ниски температури не трябва да се втвърдяват и да губят еластичност.
• Да са с висока износоустойчивост и гъвкавост.
• Да издържат на усукване и прегъване.

Маншоните на полуоски са едни от най-често сменяните резервни части в автомобила. Това се дължи както на голямото натоварване на което са подложени, така и на използването на не много качествени маншони, които се износват бързо.

Маншони карета полуоски са специфични резервни части, които са различни за отделните марки и модели автомобили. Затова най-добре по VIN код с помощта, на който лесно се намират необходимите маншони.

В повечето каталози на оригинални авточасти маншоните се предлагат като комплект маншон, грес, застопоряващи пръстени и скоби за маншони карета. Понякога към комплекта има и вътрешен маншон. Някои производители не предлагат резервни маншони, а цели полуоски комплект.

Когато избирате маншони най-добре да използвате оригинални. Така ремонтът ще е качествен и надежден, но маншон за полуоска цена ще е по-висока.

И все пак купувайте качествени маншони, които ще ви служат дълго и ще предпазват добре каретата, защото подмяна на каре за полуоска или цяла полуоска комплект е скъп ремонт. Затова е важно да се следи редовно състоянието на маншоните и да се сменят навреме.