Спирачна течност - Масла, добавки и течности

Спирачната течност е необходима за работата на спирачната система

Едва ли е нужно да убеждаваме някой в това колко важни са спирачките на един автомобил за безопасността на
движението и пътниците му. Основен компонент в тази система е спирачната течност. Тя е течността, която при натискане на
спирачния педал предава усилието към спирачна помпа. Спирачната помпа,
посредством спирачната течност го предава към всички
спирачни цилиндри и апарати. Те от своя страна задействат отделните
накладки, които се притискат към съответните спирачни
дискове и барабани и осъществяват спирането на колелата.

Дали ще е ефективна една спирачна система до голяма степен зависи от качеството на използваната спирачна течност и
необходимото количество.

Поради екстремните условия на работа на спирачната система, спирачната течност трябва да отговаря на определени изисквания.
Тя трябва да е:

• С нисък вискозитет.


• Да смазва частите на спирачната система.


• Да предпазва от корозия.


• Да не замръзва при ниски температури


• Да не кипи при температури до 170 градуса Целзий.


• Да не е хигроскопична - т.е. да не поема вода.

Произвежданите спирачни течности не покриват тези критерии напълно, въпреки че се разработват непрекъснато нови продукти.

Спирачна течност видове

Според съставките, от които е създадена спирачната течност е:

• С минерален състав - такава течност е използвана в стари автомобили с барабанни спирачки и скорост до 60 км/ч. Тя е била съставена от рициново масло с
  бутилов или етилов спирт и други минерални съставки и нефтени продукти. Предимствата на този вид спирачна течност
  са в доброто смазване и ниската хигроскопичност. Недостатъците са, че при ниски температури течността се сгъстява, а при високи към
  130 градуса Целзий започва кипене. Освен това не влияе добре на детайли от мед, алуминий и месинг, а гумените изделия като салници,
  уплътнения и маншони ги разлага. Тази течност вече не се употребява.


• Гликолова спирачна течност - с масово приложение. В състава и влизат полиетиленгликоли и полиестери на борната киселина. Този състав
  е почти идеален, защото отлично смазва, кипи при 150 - 200 градуса Целзий, предпазва от корозия и не оказва влияние на гумените
  съединения, но има един недостатък - силно хигроскопична е и поема влагата, което влошава експлоатационните и качества.


• Силиконови спирачни течности - съставът е коренно различен в основата са силициевоорганични полимери. Предимствата са, че не
  поемат влага, не оказват влияние на гумените съединения и металите, течни са при всяка температура . И един основен недостатък -
  ниски смазващи свойства, което износва бързо салниците. Тази спирачна течност се използва главно при спортни и състезателни
  автомобили, където нагряването на супортите е много по-високо.

Спирачните течности са класифицирани по температура на кипене и вискозитет от DOT (Държавен департамент по транспорта) на
САЩ . По този стандарт те са:

• Спирачна течност DОТ 3 - спирачна течност дот 3 e гликолова и е предназначена за сравнително по-бавни автомобили с
  барабанни спирачки или предни дискови спирачки.


• Спирачна течност DOT 4 - спирачна течност дот 4 е гликолова и се използва в съвременните автомобили със спирачни
  дискове


• Спирачна течност DOT5.1 - гликолова за спортни автомобили, където натоварването на спирачните дискове е значително по-голямо


• Спирачна течност DOT5 - силикононова спирачна течност, която не се използват за обикновени транспортни средства.